8月份在华销量几近“腰斩”，良马厚爱重返“价钱战”

　　本报记者 刘 钊

　　在豪华车市集竞争日益强烈的配景下，8月份良马销量几近“腰斩”。数据泄漏，8月份，良马在华市集仅售出3.48万辆，较客岁同时下落了42%。而近日，良马作念出了下调联系车型售价的决定。

　　罗致《证券日报》记者采访的业内东说念主士巨额合计，良马重返“价钱战”，受近期销量暴跌、市集压力、前期加价战略失败以及市集竞争强烈等多重身分影响。

　　不得不聘用降价战略

　　良马最新财务阐扬泄漏，2024年上半年，其汽车业务的总收入为630.09亿欧元，与上一财年同时大约合手平，而净利润却降至56.56亿欧元，同比缩减了14.6个百分点。其中，在中国市集，良马的寄托量滑落至37.64万辆，同比减少4.3%。

　　关于中国市集销量下滑，良马合计，比年来，中国脉土电动汽车制造商在电动汽车畛域速即崛起，凭借本身上风，合手续霸占市集份额，迫使包括良马在内的多个欧洲汽车品牌不得不聘用降价战略。此外，本年8月份，良马在中国市集的总销量已暴减至3.48万辆，与客岁同时的约6万辆比拟，近乎减半。

　　反不雅竞争敌手，飞驰在8月份完了了4.9万辆的销量，奥迪则为4.79万辆，而国内新动力汽车畛域的“新势力”品牌，举例想象汽车也达到了4.8万辆的销量。

　　良马在公告中暗意，展望2024财年寄托量同比将略有下降，而此前曾展望略有加多；展望息税前利润率将在6%至7%之间，低于此前预测的8%至10%，也大幅低于市集预期的8.37%；成本使用答复率（RoCE）展望为11%至13%，相似低于此前预测的15%至20%。

　　一位不肯具名的汽车行业分析师向《证券日报》记者暗意：“现时，良马正处于一个进退迍邅的境地。若赓续深陷“价钱战”，无疑将侵蚀其品牌价值并影响利润空间；但若不聘用积极的价钱战略，又难以有用捍卫市集份额，导致销量合手续承受下行压力。这一近况对良马而言，无疑组成了严峻的挑战。”

　　热销车型均降价

　　值得精明的是，良马重返“价钱战”也反馈出汽车市集竞争的强烈经过。在“价钱战”的背后，是各大品牌对市集份额的强烈争夺和抵消耗者需求的狠恶知悉。然则，价钱竞争并非永远之计，如安在“价钱战”中保合手品牌竞争力，并在新时期、新址品等方面完了冲破，将是良马等豪华品牌改日需要重心想考的问题。

　　在这种情况下，良马不得不重新注视其市集定位和竞争战略。天然降价可能会压缩品牌利润空间，但在现时市集环境下，却是提振销量、惊叹市集份额的有用妙技。

　　连日来，《证券日报》记者打听北京多个良马销售门店了解到，良马这次下调售价的幅度畸形大，旗舰纯电车型i7、良马3系和5系等热销车型均有不同经过的价钱下调。这一系列降价秩序彰着是为了在年底前冲刺销量缱绻，弥补之前的销量亏欠。

　　良马重返“价钱战”，不仅是对市集变化的快速响应，亦然对其前期战略的反想和调度。在燃油车期间，良马凭借其超卓的时期和品牌影响力，在豪华车市集占据了进花样位。然则，跟着新动力汽车市集的快速发展和消耗者购车偏好的变化，良马也濒临着前所未有的挑战。极端所以想象、问界等为代表的中国新动力汽车品牌，凭借时期立异和高性价比上风，速即占领了市集，对良马等传统豪华品牌组成了胁迫。

　　“由于列国燃油车联系规矩日渐严格及新兴电动汽车品牌的竞争加重，使得良马在华以及欧洲市集的制形成本提高，进一步压缩了其糊口空间和市集份额。这些身分共同作用下，影响了良马的销量和股价发扬。”国外智能输送科技协会文书长张翔对《证券日报》记者暗意，“短期来看，良马可通过降价战略来培植销量和占有率，但永远而言，必须加强新动力车型的研发和实施，以稳妥燃油车销量下降的趋势，并保管其市集竞争上风。尽管此前良马在豪华车市鸠合通过不降价战略保管了一定的地位，但跟着新动力汽车市集的速即崛起和发展，这种战略已不再可行。”

　　张翔合计，改日消耗者将大限制转向新动力汽车，因此良马应该积极开发新动力汽车居品，从根柢上措置所濒临的挑战并适合消耗趋势的变化。“为了搪塞挑战，良马需要加大在新动力时期上的干预，丰富居品线，并稳妥日益严格的众人市集环境。”

　　上述不具名分析师进一步暗意：“8月份销量的暴跌让良马不得不重返‘价钱战’，以搪塞市集的挑战。通过下调车型售价，良马但愿概况提振销量、惊叹市集份额，并为改日的发展奠定坚实基础。然则，在这场强烈的市集竞争中，良马能否顺利完了缱绻，还需市集和消耗者的进一步锤真金不怕火。”

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包袱剪辑：江钰涵